La edad media del parque de turismos en La Rioja vuelve a aumentar en 2023 y alcanza los 15,6 años de antigüedad tal y como señala el último Informe Anual 2023, elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). En cuanto al total de vehículos que circulan por las carreteras riojanas, más de la mitad están por encima de los 15 años de antigüedad (55 por ciento), una tasa que es 6,5 puntos porcentuales superior a la nacional (48,5 por ciento).
En cuanto al parque de vehículos en base a las etiquetas de la DGT, los Etiqueta 0 han aumentado un 62,8 por ciento su presencia en 2023 y los Etiqueta ECO un 30,5 por ciento. Sin embargo, este tipo de vehículos tan solo representa un 3,8 por ciento del total del parque automovilístico de la CCAA. Por su parte, los vehículos con Etiqueta C han aumentado un 6,3 por ciento con respecto al año pasado, con 59.742 unidades. Mientras que los vehículos sin distintivo medioambiental constituyeron el 35,4 por ciento del total, y los etiqueta B representaron el 31,5 por ciento del parque, sumando 136.402 vehículos. No obstante, los vehículos sin etiqueta cayeron un 3,5 por ciento respecto al año anterior.
Los vehículos eléctricos puros representan el 0,3%. En cuanto al parque de vehículos por fuentes de energía, los eléctricos puros suman un total de 513 vehículos, que representan únicamente el 0,3 por ciento del parque total. Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) en 2023 circulaban 674 vehículos, en torno al 0,3 por ciento del parque total en la comunidad. Según la patronal, para continuar una tendencia positiva en materia de electrificación es necesario mejorar la calidad (estaciones de carga ultrarrápida de más de 150kW), cantidad y capilaridad de estaciones de recarga de acceso público disponibles.
Durante el primer trimestre de 2024, según los datos del Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, la infraestructura de recarga de acceso público en La Rioja ha alcanzado los 204 puntos de recarga operativos, sin embargo, el 67,6 por ciento de los puntos de acceso sigue siendo de carga lenta o inferior a 22kW. Adicionalmente a los 204 puntos de recarga de acceso público disponibles, hay otros 66 que se encuentran fuera de servicio.
A cierre de 2023, el parque de vehículos de la CCAA, con 15,6 años de antigüedad supera la edad media nacional (14,2 años). Una cifra, la española, que así mismo sigue siendo uno de los parques más envejecidos de Europa, situándose por encima de la media europea con 12,3 años de antigüedad. Según datos de ANFAC, en el último año por cada turismo nuevo matriculado en España, se han vendido cerca de 1,3 turismos de más de 10 años, desviando el mercado hacia vehículos de mayor antigüedad que retrasan la renovación del parque y lastran el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones exigidos desde Europa.